【完全比較】2025年新型RAV4のグレード別デザイン・性能の違いを徹底解説｜CORE・ADVENTURE・GR SPORTの魅力を比較！

2025年、トヨタRAV4が第6世代へと進化し、ラインアップも新たに「CORE」「ADVENTURE」「GR SPORT」の3グレードに再編されました。

それぞれに異なるキャラクターと目的を持ち、外観デザインから走行性能、搭載機能までが明確に差別化されています。特に注目したいのが、フロントグリルやホイールといった視覚的特徴の違い。

この記事では、デザイン面・走行性能・サイズ・電動化性能・おすすめユーザーまで、グレードごとの違いを徹底比較してお届けします！

1. 【RAV4 CORE】都会派スマートデザイン×電動性能のバランスモデル

📌 特徴まとめ：

COREグレードは、バンパー一体型グリルで構成された“塊感”あるエクステリアが特徴。都市の風景に溶け込むスマートな印象で、最も幅広いユーザー層にフィットします。

おすすめポイント：
静粛性と電動化性能のバランスが良く、日常使いを快適にこなす万能型。

📌 特徴まとめ：

フロントフェイスは、COREよりもさらに“高く・大きく”見える造形。ノーズピークの位置も上がっており、よりオフロード向けの雰囲気を演出します。

おすすめポイント：
アウトドアレジャーを好む方や、SUVらしい見た目を重視するユーザーに最適なグレード。

📌 特徴まとめ：

他グレードと一線を画すGR SPORTの顔つきは、明確に「走りのモデル」であることを主張します。フロントバンパーは空力パーツと一体化し、まるでサーキット仕様のような引き締まった印象に。

おすすめポイント：
走行性能を追求したい方、スポーツカー的なスタイルをSUVで楽しみたい方に最適。

グレード	フロントグリル	ホイールデザイン	全幅(mm)	車高/スタンス	その他特徴
CORE	ハンマーヘッド型・バンパー一体グリル	20インチ切削加工デザイン	1,855	標準／やや低め	洗練×都会的、街乗り向け
ADVENTURE	縦型グリル＋ノーズピーク高め	18インチオフロード対応仕様	1,880	ワイド／高重心	ラギッド感、悪路重視
GR SPORT	GR専用MATRIXグリル（メッシュ構造）	20インチ専用切削加工ホイール	1,880	ワイド／低重心	スポーツ性能、空力重視