NISMO特集!GT-R・フェアレディZ・スカイライン

【まとめ】日産 NISMO 2024年モデルの魅力を比較!GT-R・フェアレディZ・スカイライン

日産から2024年モデルのNISMOモデルが3車種発表されました。

日産NISMOのGT-R NISMO、フェアレディZ NISMO、スカイライン NISMO2024年モデルは、圧倒的なパフォーマンス、洗練された走行性能、スポーティなデザインを兼ね備えた、日産の伝統と最新技術が融合したモデルです。2024年モデルでは、エンジン出力の向上やサスペンションの改良などにより、さらなるパフォーマンスと走行性能の向上が図られています。

今回はその3車種の特徴やスペックなど、魅力を比較していきます。

NISMOとは?

NISMOとは、日産のモータースポーツ専門の子会社であるニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社の略称です。1984年に設立され、日産車のモータースポーツ活動を統括するとともに、モータースポーツで培った技術を市販車にフィードバックする役割を担っています。

NISMOロードカーは、レースシーンで磨かれた日産の究極のパフォーマンスを追求した車です。専用チューニングされたエンジンやサスペンション、エアロパーツにより、ベース車よりも高い走行性能を実現しています。また、レースシーンで培われた人間工学に基づいたコックピットや、NISMOのこだわりが詰まった内外装デザインも特徴です。

NISMOロードカーは、日産車のスポーツモデルの象徴として、多くのファンから支持されています。現在、日本国内では、GT-R、フェアレディZ、ノートNISMO、リーフNISMOなど、8車種のNISMOロードカーが販売されています。

NISMOの特徴
  • レースシーンで磨かれた技術と経験を注ぎ込んで開発される
  • ベース車よりも高い走行性能を実現
  • レースシーンで培われた人間工学に基づいたコックピット
  • NISMOのこだわりが詰まった内外装デザイン

NISMOは、日産車のモータースポーツ活動と市販車の開発をつなぐ架け橋として、日産のブランド価値を高めるとともに、クルマの楽しさを追求し続けています。

スペック比較

スカイライン NISMO スペック
  • エンジン形式:NISMO専用VR30DDTT型エンジン DOHC・筒内直接燃料噴射V型6気筒
  • 排気量:2,997cc
  • トランスミッション:7速オートマチックトランスミッション(7M-ATx)
  • 最高出力:420馬力(6,400回転)
  • 最大トルク:550N・m(2,800-4,400回転)
  • 燃料タンク:80リットル
フェアレディZ NISMO スペック
  • エンジン形式:NISMO専用VR30DDTT型エンジン DOHC・筒内直接燃料噴射V型6気筒
  • 排気量:2,997cc
  • トランスミッション:マニュアルモード付フルレンジ電子制御9速オートマチック(9M-ATx)
  • 最高出力:420馬力(6,400回転)
  • 最大トルク:520N・m(2,000-5,200回転)
  • 燃料タンク:62リットル
GT-R NISMO スペック
  • エンジン形式:NISMO専用VR38DETT型エンジン DOHC・V型6気筒
  • 排気量:3,799cc
  • トランスミッション:GR6型デュアルクラッチトランスミッション 6速
  • 最高出力:600馬力(6,800回転)
  • 最大トルク:652N・m(3,600-5,600回転)
  • 可変バルブタイミング機構で燃費向上
  • 四輪駆動
  • 燃料タンク:74リットル

スカイラインとフェアレディZはエンジン形式や排気量は同じですが、最高トルクが異なります。

フェアレディZの方が最大トルクが低いですが、より低回転でパワーが出るようにチューンされているようです。

GT-R NISMO

2024年モデルのGT-R NISMOは、空力性能の向上とコーナリング性能の向上を両立させた、GT-R史上最高のパフォーマンスを発揮するモデルです。

空力性能の向上は、新デザインのリヤウイングとフロントバンパーの採用によって実現されました。リヤウイングは、高い位置にセットすることでダウンフォースを増加させ、コーナリング時の安定性を高めます。フロントバンパーは、開口部を小型化して空気抵抗を低減しつつ、ダウンフォースを増加させるためのフィンを追加しました。

コーナリング性能の向上は、フロントメカニカルLSDの追加によって実現されました。フロントメカニカルLSDは、フロント左右の駆動輪の回転差を制御することで、コーナリング時のトルク配分を最適化します。これにより、コーナリング時のトラクションが向上し、より安定した走行が可能になります。

さらに、2024年モデルのGT-R NISMOは、新車外騒音規制に対応した新構造マフラーを採用しました。最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減し、快適性を向上させています。

これらの改良により、2024年モデルのGT-R NISMOは、サーキット走行から日常の街乗りまで、あらゆるシーンで最高のパフォーマンスを発揮するモデルへと進化しました。

GT-R NISMOの特徴
  • 圧倒的なパフォーマンス:最高出力は600ps、最大トルクは652N・mを誇り、0-100km/h加速は2.7秒、最高速度は315km/hに達する。
  • 洗練された走行性能:フロントメカニカルLSDの追加により、コーナリング性能が向上し、より安定した走行が可能に。
  • 快適な乗り心地:新構造マフラーの採用により、走行時の不要なノイズと振動を低減。
  • NISMOのこだわりが詰まったカーボン製のエアロパーツや外装パーツ

GT-R NISMOは、日産が誇るスーパーカーのフラッグシップモデルです。2024年モデルは、これまでのGT-R NISMOの魅力をさらに進化させた、まさに究極のGT-Rと言えるでしょう。

スカイライン NISMO

2024年モデルのスカイライン NISMOは、日産のスポーツセダンのフラッグシップモデルです。GT-R譲りのハイパフォーマンスエンジンと、NISMOのチューニングにより、圧倒的なパフォーマンスと洗練された走行性能を実現しています。

スカイライン NISMOの魅力は、以下の点が挙げられます。

スカイライン NISMOの特徴
  • 圧倒的なパフォーマンス:最高出力は420ps、最大トルクは550Nmを誇り、0-100km/h加速は4.7秒、最高速度は280km/hに達する。
  • 洗練された走行性能:専用サスペンションやブレーキ、タイヤの採用により、高い操縦安定性と路面追従性を実現。
  • スポーティなデザイン:フロントバンパーやリヤバンパー、ホイールなどのデザインを専用化。
  • 往年のレトロ感溢れるGTバッジ

スカイライン NISMOは、日産の伝統あるスポーツセダンのDNAを受け継いだ、まさに走る喜びを追求したモデルです。2024年モデルは、さらに進化したパフォーマンスと走行性能を実現し、スカイライン NISMOの魅力をさらに高めています。

具体的には、2024年モデルでは、以下の点が改良されました。

  • エンジン:最高出力と最大トルクをそれぞれ10ps、20Nm向上。
  • サスペンション:専用ダンパーの採用により、乗り心地と操縦安定性を向上。
  • ブレーキ:フロントブレーキキャリパーにアルミ製ピストンを採用し、制動力を向上。
  • ホイール:軽量化と空力性能の向上を図った専用ホイールを採用。

これらの改良により、スカイライン NISMOは、サーキット走行から日常の街乗りまで、あらゆるシーンでより高いパフォーマンスを発揮するモデルへと進化しました。

スカイライン NISMOは、日産が誇るスポーツセダンのフラッグシップモデルです。2024年モデルは、これまでのスカイライン NISMOの魅力をさらに進化させた、まさに究極のスカイラインと言えるでしょう。

フェアレディZ NISMO

2024年モデルのフェアレディZ NISMOは、日産のスポーツカーのフラッグシップモデルです。3.0L V6ツインターボエンジンを搭載し、NISMOのチューニングにより、圧倒的なパフォーマンスと洗練された走行性能を実現しています。

フェアレディZ NISMOの特徴
  • 圧倒的なパフォーマンス:最高出力は420ps、最大トルクは520Nmを誇り、0-100km/h加速は4.5秒、最高速度は290km/hに達する。
  • 洗練された走行性能:専用サスペンションやブレーキ、タイヤの採用により、高い操縦安定性と路面追従性を実現。
  • スポーティなデザイン:フロントバンパーやリヤバンパー、ホイールなどのデザインを専用化。
  • NISMO専用バンパー形状により、ボディーがワイド化。さらなるダウンフォースを生み出すエアロパーツが追加。

フェアレディZ NISMOは、日産の伝統あるスポーツカーのDNAを受け継いだ、まさに走る喜びを追求したモデルです。2024年モデルは、さらに進化したパフォーマンスと走行性能を実現し、フェアレディZ NISMOの魅力をさらに高めています。

具体的には、2024年モデルでは、以下の点が改良されました。

  • エンジン:吸気系のチューニングにより、最高出力と最大トルクをそれぞれ15ps、45N・m向上。
  • サスペンション:専用ダンパーの採用により、乗り心地と操縦安定性を向上。
  • ブレーキ:NISMO専用4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキを採用し、制動力を向上。
  • ホイール:軽量化と空力性能の向上を図った専用ホイールを採用。

これらの改良により、フェアレディZ NISMOは、サーキット走行から日常の街乗りまで、あらゆるシーンでより高いパフォーマンスを発揮するモデルへと進化しました。

フェアレディZ NISMOは、日産が誇るスポーツカーのフラッグシップモデルです。2024年モデルは、これまでのフェアレディZ NISMOの魅力をさらに進化させた、まさに究極のフェアレディZと言えるでしょう。

また、2024年モデルでは、以下の点が新しく追加されました。

  • Amazon Alexaの標準搭載:音声認識でナビゲーションや音楽再生、天気予報などの操作が可能に。
  • 432オレンジのボディカラーの追加:S30型フェアレディZ432のボディカラーをモチーフとした特別色。
  • バージョンT/STグレードにブルーの内装色の追加:よりスポーティな雰囲気を演出。

これらの追加により、フェアレディZ NISMOの魅力はさらに広がりました。

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