レクサスLMの運転席を見ていきましょう。LMは完全に運転手付き車ですが、運転席のクオリティーも、ハンドルやシート、ディスプレイなど、各パーツがレクサスらしく極上です。
大切なお客様をただ送り届けるだけではなく、運転者もワクワクできる車となっています。
目次
ハンドルまわり
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ハンドルは本杢と本革仕様です。時計でいう11〜1時と4、5、7、8時の部分に杢目パネルが入っていて高級感があります。
ステアリングヒーター装備です。
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なんとなんとパドルシフトを搭載し、ギヤチェンジも楽しめてしまいます。
奥には運転支援システムのセンサー部分が見えますね。
12.3インチ液晶メーター
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トヨタ車では標準となりつつある12.3インチ液晶メーターを搭載しています。
表示はスポーツカーのようなタコメーターを備えたスピードメーター表示、そして右側にはGセンサーも表示し、スポーツカー顔負けの表示をさせています。
ダッシュボードはクリーンなホワイトとカッパーカラー
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ダッシュボードはホワイトのソフトパッドとカッパーカラーの直線で構成されています。
ホワイトの素材は本革ではなさそうです。
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ダッシュボードのエアコン吹き出し口の辺りにもカッパーのライン、木目調パーツが入っていておしゃれです。
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ダッシュボードの奥も長いです。奥にもスピーカーが入っていて低音が鳴り響いていました。
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運転席の先にはカラーヘッドアップディスプレイを装備しています。
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このヘッドアップディスプレイディスプレイではスピードなどの一般的な情報のみならず、手がどのハンドルスイッチに触れているのかを教えてくれる「タッチトレーサーオペレーション」を搭載しています。すごい時代になったものです。
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ハンドル右側脇のボタン類をみると、後席のスライドドアの操作スイッチがありました。
アクセルはオルガン式
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意外と走りにこだわるLMですから、アクセルペダルはオルガン式を採用しています。
ドアはeラッチ
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ドアはホワイトのソフトパッドにカッパーのラインが入っていて上質な作りです。
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ドアにはe-ラッチを採用し、従来のノブを引くのではなく、ボタンを押すことでサクッとドアを開けることができます。
また、ドアのイージークローザーも全ドアに搭載。半ドアになっても自動で閉じてくれる機能もついています。
14インチナビ・エアコン
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最近のトヨタ車は12.3インチナビが多いですので、14インチ液晶画面はちょっと新しいですね。
新型のエアコン一体型のナビです。音量や強弱を調整するハードスイッチはダイヤルとして、エアコンの操作、シートヒーター類はタッチパネルを操作して調整します。
エアコンはナノイーXを搭載し、強力な空気清浄機を装備しています。
画面下には「P」ボタンで駐車支援、そして「VIEW」ボタンがあり、全周囲モニターを表示させることができます。
コンソールパネルは木目調パネル
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コンソールパネルには木目調のパネルを装備し高級感を演出しています。
日本古来からある「矢羽根」という柄を採用しています。こちら本杢ではなく、特殊な4層の立体印刷技術「Viscotecs®」によって緻密な表現がなされています。
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木目調パネルを開けると小物入れが登場し、その中にはUSB-Cが2口。充電口、車との接続口があります。
その横には後部座席とのパーテーションの上げ下げ、電子ブラインドのオンオフスイッチがあります。
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上の写真は電子的にすりガラスにして後席が見えないようにしています。
シフトレバー・カップホルダー
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シフトレバーは本革巻きです。
クラウンとかと似た感じですね。ホワイトのソフトパッドとシルバーの加飾が高級感あります。
ドリンクホルダーもシルバーの加飾付きです。
コンソールボックス
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コンソールボックスを開けてみると、
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中はこんな感じです。
12VのアクセサリーソケットとUSB-C充電口、そしてHDMIの接続端子があります。
天井スイッチ・サンシェード
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天井のスイッチ類を見ていくと、意外とたくさんあります。
後席のスライドドアの開閉スイッチや、バックドアの開閉スイッチ、後席のサンシェード、ルーフシェードの操作もできてしまします。
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運転席のサンシェードには鏡とライトがありました。
セミアリニン高級本革シート
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運転席、助手席のシートは最高級のシート素材、セミアリニン本革を使用。
後席メインの車かと思いきや、最高級のシートを前列に備えるという、全く手抜きのない車です。
Tazuna Conceptの一体感あるデザイン
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レクサスのコックピット思想「Tazuna Concept」が見事にデザインされた運転席でした。
ドアから反対側のドアまでつながっているかのようなデザイン。
カッパー色の金属調加飾がアクセントとなっていてとても立体感ある上質な空間でした。
次回は後席の飛行機のファーストクラスのような座席、空間を見ていきましょう。
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